Lugemiseks

Kriisiaja tulevikuvälj...

Elektrihinna tõus sai põletavaks teemaks juba mõni kuu tagasi, olukord Ukrainas on paisutanud ärevust veelgi. Lisaks on rohepööre justkui vähikäigule sunnitud. Millised on elektriautonduse tulevikuväljavaated ja kui mõttekas on e-autot omada? Kuidas alandada kulutusi?

2022 Cupra Born –...

Ah et maskeeritud ID.3? Kas ikka on? Istusin esimese Seati EV roolis. Läbisin Cupra Borniga 500 km, teekonnaks kujunes Tallinn-Piibe mnt-Tartu-Tallinn.

Natuke rohelisemad

Üha süvenevate keskkonnaprobleemide lahendamiseks saab igaüks meist anda oma panuse. Samas kliimaeesmärgid tunduvad nii ambitsioonikad, kulukad ja suuri ümberkorraldusi nõudvad. Peas kummitab mõte: maailmas on üle 7 miljardi inimese (!) ja kui mina, väike mutter, muudan elustiili, mis kasu sellest on, kui ülejäänud planeedi elanikud vana rada tammuvad, ja üldse - millest alustada?

Pikem perspektiiv

Kliima- ja keskkonnaprobleemid pitsitavad ja loovad kartusi pöördumatute kahjustuste ees. Seejuures 30% heitmetest pärineb transpordist ja nii panustatakse tohutuid ressursse elektriautode arendusse. Ent kas elektriauto on piisavalt roheline, et sellega ohtlikke kliimamuutusi ära hoida?

Kas õhk on puhas ?

Kui elektriautod on seotud väliõhu CO2 normidega siis uue teenusega oleme lahendanud CO2 siseruumide õhukvaliteedi kontroll ja juhtimise. Hoonete süsteemide ja halduskulude optimeerimine on võimalik täpse jälgimise ja juhtimise abil kuid haldamisega seotud andmed on laiali erinevates süsteemides (Excel) ei ole reaalajas jälgitavad ja nende ühtlustamine on keerukas.

Silmapaistev hotell

Mis vahet on heal ja silmapaistval hotellil? Mitu majutuskohta Tallinnas täna elektriauto laadimise võimalust pakub? 8. Kaheksa asutust mitmesajast. Uskumatu. Elektriauto omanik valib aga teenusepakkujaid ja peatuspaikasid selle järgi, kus tal on võimalik oma autot laadida.

Enyaqi külmatest

Harjumus oma igapäevastes liikumistes arvestada laadimisvõimalustega tuleb kiiresti. Pikemal sõidul tehakse ikka ka aeg-ajalt tanklapeatusi. Tanklasse sisenemise ja sealt väljumise vahele jääb meie pere puhul keskmiselt 20 min, mis on just paras aeg lisaenergia laadimiseks.

Mercedes-Benz EQC

Kui loen uute elekriautode arvustusi ja artiklite pealkirju, siis on üheks sagedamaks sõnaühendiks “Tesla killer”. Siiski pole siiani minu silmis ükski elektriline mudel selle põrmustamiseks võimeline olnud. Kas värske Mercedes EQC suudab Teslale silmad ette teha?

Hyundai Ioniq 5 – elek...

Kui ma esimest korda meie seekordse loo peategelast Hyundai IONIQ 5 kohtan, valdavad mind kahetised emotsioonid. Temas on piisav kogus edevust, aga kas ikka nii palju, et see mind ostule meelitaks. Mulle meeldib koostada heade asjade nimekirju ja sinna see masin tänase seisuga sobitub igati. Kas sellest võiks saada aga minu järgmine elektriratsu, eks 500-kilomeetrine teekond näitab.

Leaf ja Zoe – el...

Järgnev lugu viib meid reisile kahe elektriautoga. Miks? Sedapuhku läheneme oma sõidule pisut teisiti ja võtame vastu väljakutse, kus peame laadima kahte autot enamvähem korraga - Nissan Leaf-i ja Renault Zoe-t. Mis seal ikka valesti minna saab?

Honda e – elektr...

Hommikul, meie “staapi” jõudes, näen laadijas tumehalli pisikest punni, mis omab justkui ühesugust esi- ja tagumist otsa. See värv imponeerib mulle palju rohkem kui varasemalt nähtu. Sammun siis auto juurde ja istusin sisse. No ma ei tea!

Kia e-Niroga lõunasse

Ühe sooja augustikuu kolmapäeva pärastlõunal seadsin oma sammud Viking Motors Ülemistesse, et esmaspäevani 100% elektrilist Kia e-Nirot enda sõiduvahendina kasutada. Ega pikka sõitu polnudki vaja, et autole esimesed plusspunktid anda.

Volkswagen ID.3 – elek...

Kas mulle meeldis ID.3? Kas oli mugav? Kas julgen ka pikemaid sõite ette võtta? Kas ostaksin antud auto ka endale?

Kas laadija paigaldami...

Kodus laadimine on peagi inimõigus! 80% laadimistest toimubki kodus või töökohal kuni 22 kW keskmise kiirusega laadijates.

Hyundai Kona – e...

Seekordseks ringreisiks tuli autosse mahutada kuue inimese asjad, sh. lapsekäru, neli täiskasvanut ja ühe kolmeaastase koos turvatooliga. Konale peale vaadates näib see esimese hooga Mission: Impossible järjekordse osana.

Panime elektriautole käru

Teepeal tekib meil autosse ka kaasreisijaid. Võtame peale kaks reisiselli koos lapsekäru ja pagasiga - jätkame sõitu lausa kahe käruga! Tagumine iste on siis ka hõivatud ja teel satume suurele laadimisalale.

Dacia Spring – elektri...

Dacia Springi näol on tegemist eriti mõistliku valikuga, arvestades hinda, mis algab 16790 eurost - see on soodsaim elektriauto, mis praegu Eesti turul saadaval ja kellelegi, kes enamasti linnas asju ajab, on see igati sobilik.

ë-SpaceTourer – ...

Seekordsele ringreisile minnes ma tegelikult ei tea kuni teele asumiseni päriselt, mis autoga minek on. Aiman, et selleks on Citroen nn kaubiku-laadne mudel, kuna otsime ka enda autoparki midagi säärast. Kriteeriumiks on ka, et akupakist peaks olema veidi suurem läbisõit võtta.

Uuring: Toetusmeede tä...

Kavandatava vähese heitega sõidukite ostutoetuse eesmärk on anda riigipoolne tõuge transpordisektori kasvuhoonegaaside heite vähendamisele, sest praegu on hind peamine elektrisõidukite turu kasvu piirav tegur võrreldes sisepõlemismootoriga alternatiiviga.

Elektriautoga ümber Ee...

Seekordne elektriautoreis viib meid hoopis Narva. Ega vahet ju pole, kas teha tavapärane tiir või põrutada idapiiri äärde - 500 km tuleb igal juhul täis.

Elektriautoga ümber Ee...

Elektriline Mazda MX-30 on piisavalt suur. 190 cm pikkuse juhi taha istumine on küll veidi problemaatiline, kuid juht tunneb ennast roolis hästi. Sellega saab ära käia ka rattavõistlusel ilma katuseraamita, sest jalgratas mahub tagumised istmed alla lastes pagasiruumi.

Esimene samm elektriau...

Esimest korda panin elektriautole silma peale umbes 10 aastat tagasi, mil Eesti vahetas kasutamata saastekvootide ühikud Mitsubishi i-MiEV-de vastu. Tehnika arengut on tõeliselt põnev jälgida, liiatigi veel selle naljakaid momente.

Saarde ja tagasi 9 eur...

Meie autoparki lisandus hiljuti uus 82 kWh akuga Skoda Enyaq. Uhke! Läbisõit täis akuga ulatub 480 km-ni. Kuidas on aga lood läbisõiduga tegelikult? Seda tahamegi proovida ja võtame ette teekonna maale, Saaremaale.

Teslaga õppesõidul

Olen vist küll ainuke inimene, kes üle 30 aasta maamunal veetnud, kuid kelle taskusse autojuhiload ei ole veel jõudnud. Selle järele pole lihtsalt olnud ei igatsust ega suuremat vajadust.

Elektriautoga ümber Ee...

Kui efektiivne reaalselt elektriautoga pikemaid vahemaid läbida on? Päevaga 500+ km, Tallinn-Tartu-Viljandi-Pärnu-Tallinn, iga kord erinev auto ning üks ja seesama ring. Teisele ringile viis meid värske Volkswagen ID.4 Möller Autost.

Elektriautoga ümber Ee...

Mitte kas saab, vaid kuidas reaalselt elektriautoga pikemaid vahemaid läbida on? Päevaga 500+ km, Tallinn-Tartu-Viljandi-Pärnu-Tallinn. Iga kord erinev auto ning üks ja seesama ring. Alustuseks Peugeot e-2008 Viking Motorsilt.

Kuidas elektriautod ai...

Autodel on meie igapäevaelus suur roll. Autos saad telefoni laadida, kohvi juua ja isegi last hõlpsamini magama panna. Kuid kas oled mõelnud sellele, kui suur on auto mõju sinu rahaasjadele ja elukeskkonnale?

Accelerista.ee analüüs...

Milline on olukord Eestis, Lätis, Leedus ja Ukrainas? Euroopas eelistatakse aina rohkem elektri jõul töötavaid autosid. 2020. aasta esimese kolme kvartaliga müüdi Euroopa Liidu riikides üle poole miljoni taolise auto.

2030. aastaks teedele ...

Euroopa autotootjate assotsatsioon avaldas sügavat muret Euroopa liidu plaanide üle tuua 2030. aastaks teedele 30 miljonit elektriautot. Kas see on võimalik?

Müüt: Elektriauto pole...

Üks asi on selge – õhku, mida inimesed linnatänaval kopsudesse hingavad, elektriautod ei riku ja see ongi kõige tähtsam.

Elektriauto hüüab tull...

Kui autotööstur Henry Ford panka jalutas ja autode arendamiseks laenu palus, öeldi talle ajalukku läinud sõnad: „Hobune on siin, et jääda, auto on pelgalt moehullus.”

Vonk sai vunki juurde

Nüüdsest arendab Vonk Technologies oma laadimislahendusi koostöös legendaarse, nutikaid läbipääsu- ja turvalahendusi pakkuva, LukuExpert meeskonnaga.

Viking Motorsi „e-auto...

Viking Motors korraldas möödunud nädala kolmapäeval ca 220 km proovisõidupäeva, mille käigus sai testida erinevate tootjate sama mudeli elektri- ja bensiini/diiselautosid.

Teel oma esimese elekt...

Korraldades elektriautode ja -paatide üritusi ning edendades keskkonnasõbralikku eluviisi, on vältimatu, et ka ise astun võimalikult pikad sammud rohelisema elu poole.

Nullsaastega autod vab...

Euroopa Liidus tehakse suuri jõupingutusi, et tekitada stiimuleid elektriautode müügi ergutamiseks ja laadimistaristu laiendamiseks ning see võib ka tegelikult toimida.

Eestis valmib Porsche’...

Esimese Porsche 356 Speedsteri elektrilise koopia Eestis ehitab Tallinnas elektriautoentusiast Meelis Merilo eestvedamisel lõpuni Vonk Technologies.

Minu päris esimene EV

Täna ei ole elektriautode maailm mulle enam sugugi võõras: olen läbinud elektriautoga erinevatel Euroopa ja Venemaa teedel tuhendeid kilomeetreid. EV-usku astusin juba selle teekonna päris alguses.

HEV, PHEV või EV? R...

Elektri jõul liikuvad autod ei ole ainult täiselektriautod, vaid ka klassikalise mootori ja elektrimootori erinevad kooslused. Millist valida? Millised on valikud? Selgitame!

Milline EV laadija koju?

Olenemata sellest, kas Sinu valikuks osutus EV või PHEV on hea kavasse võtta kodulaadija üles seadmine. Kodulaadijat on mõistlik paigaldada juba ka kortermaja ühistu territooriumile.

Eestis ehitatud ..

Igapäevaselt sõidame sajand vana tehnoloogia toel, kus kolvid käivad üles-alla. Maailmas ja palju ka Eestis otsitakse kaasaegseid, mõistlike ja efektiivsemaid alternatiive.

Tendents maailmas

Viimase poole aasta jooksul on avaldatud mitmeid uudiseid, et autotootjad panevad vesinikautode arendamise ootele ja keskenduvad edaspidi patareitoitel elektriautodele.

Akudest pärast nende s...

Liitiumi on palju, lihtsalt seni on seda kaevandatud suhteliselt iidsel moel ning elektriautode arenguga, on hakanud kaasa tulema ka kaevandustehnoloogia.